Działacze lokalnych struktur jednej z partii opozycyjnych domagają się włączenia Marek do pierwszej strefy biletowej. Akcja zbierania podpisów trwa. Jak na razie pod petycją do burmistrza Marek i dyrektora ZTM podpisało się zaledwie kilkuset mieszkańców, spośród 25-tysięcznej społeczności tej podwarszawskiej miejscowości.
Ponieważ zostaliśmy „wywołani to tablicy” informujemy, że nie mamy nic przeciwko dalszemu poszerzaniu tej strefy biletowej o podwarszawskie miejscowości. Inicjatorzy akcji oraz osoby popierające takie rozwiązanie powinny jednak mieć świadomość, że wymaga to zgody samorządu, i będzie się wiązało ze znacznie większymi opłatami, nie tylko dla mieszkańców Marek…
Obecnie władze samorządowe Marek płacą za komunikację około 180 tys. złotych miesięcznie, przy poziomie dofinansowania kursowania autobusowych linii dziennych wynoszącym docelowo 40 proc. Przejście do pierwszej strefy oznaczałoby automatyczny wzrost opłat za linie 718, 732, 805, 738 i 740 o ponad 65 tys. zł miesięcznie (do poziomu 60 proc.). Ponadto obecność Marek w pierwszej strefie wymagałaby także zgody gminy Radzymin na podwyżkę opłat za kursowanie linii 738 i 740.
Jak widać cała sprawa nie jest wcale taka prosta, jak działaczom się wydaje. Inicjatywa pociąga za sobą dodatkowe koszty (780 tys. zł rocznie), dlatego wnioskodawcy powinni wskazać źródła finansowania w budżecie gminy Marki. Ponadto wymaga ona porozumienia kilku podmiotów.
Zarząd Transportu Miejskiego od wielu lat prowadzi konsekwentne działania na rzecz rozwoju komunikacji aglomeracyjnej – kilka lat temu wprowadziliśmy Wspólny Bilet, konsekwentnie rozwijamy lokalne linie dowozowe w gminach podwarszawskich, które umożliwiają korzystanie z sieci komunikacji na podstawie biletów ZTM (od dobowego wzwyż).
Doskonale znamy problemy samorządów, związane z obsługą komunikacyjną poszczególnych gmin, i wiemy, że najlepszym rozwiązaniem dla całego regionu nie są populistyczne petycje tylko utworzenie komunikacyjnego związku aglomeracyjnego, w skład którego weszłyby wszystkie zainteresowane podwarszawskie samorządy. I do tego właśnie będziemy dążyć.
Opublikowano 8 lipca 2011
Ostatnia aktualizacja 3 czerwca 2019
