Organizatorzy transportu publicznego w Warszawie i Berlinie wraz z kolejowymi przewoźnikami chcą wspólnie wypracować rozwiązania umożliwiające podróż między obiema stolicami na podstawie zintegrowanego biletu, ważnego w pociągach oraz – po przyjeździe na miejsce – w środkach komunikacji miejskiej. Podobne rozwiązanie wprowadzone w sierpniu br. przez Berlin i Szczecin okazało się „strzałem w dziesiątkę”.
10 Euro-Ticket na połączenie między Szczecinem i Berlinem, umożliwiający także korzystanie z komunikacji miejskiej w obu miastach, został wprowadzony w sierpniu z inicjatywy Verkehrsverbund Berlin-Brandenburg (VBB) – organizatora transportu w stolicy Niemiec i regionie Brandenburgii oraz przewoźnika kolejowego DB Regio. Do tego czasu przejazd między Berlinem i Szczecinem kosztował 16,70 euro.
Liczba pasażerów pociągów podwoiła się już w pierwszym miesiącu obowiązywania zintegrowanego biletu za 10 euro, a we wrześniu sprzedano 4 tysiące biletów, czyli o 400 procent więcej w porównaniu z tym samym miesiącem 2009 roku.
Jak mówi dyrektor VBB Hans-Werner Franz, powodem obniżenia cen biletów o 40 procent była chęć stworzenia atrakcyjnej alternatywy dla podróżowania pomiędzy Berlinem i Szczecinem prywatnymi samochodami i busami. I to się udało. – Pozytywny bilans pierwszych dwóch miesięcy bardzo nas cieszy i pokazuje, że obniżka okazała się opłacalna – ocenia szef VBB.
Źródło:
Elke Krokowski – rzeczniczka prasowa VBB http://www.vbbonline.de/download/pdf/presse/Presse_15_11_10.pdf
3 listopada w obecności prezydent Warszawy Hanny Gronkiewicz-Waltz oraz członka Zarządu PKP S.A. Jacka Prześlugi, dyrektor ZTM Leszek Ruta, prezes VBB Hans-Werner Franz oraz Katarzyna Zimnicka-Jankowska – członek Zarządu PKP Intercity podpisali list intencyjny o współpracy. Jej efektem ma być wprowadzenie zintegrowanego biletu, obowiązującego w pociągach Berlin-Warszawa Ekspres i w komunikacji lokalnej Berlina i Warszawy.
Opublikowano 18 listopada 2010
Ostatnia aktualizacja 3 czerwca 2019
