Po raz kolejny, dzięki kontroli stanu technicznego przeprowadzonej przez policję w tym tygodniu, uniemożliwiono przewóz pasażerów niesprawnym autobusem. Zatrzymano dowód rejestracyjny, należącego do firmy ITS Michalczewski, autobusu kursującego na linii 104.
Przyczyną zabrania dowodu rejestracyjnego pojazdu marki MAN były zły stan ogumienia oraz luzy w układzie kierowniczym. Autobus odesłano do zajezdni a dodatkowo na przewoźnika została nałożona kara finansowa.
Kontrole odbywały się w tym tygodniu na pętlach autobusowych: Okęcie, Wilanów i Żerań FSO. Skontrolowano pojazdy należące do wszystkich działających na zlecenie ZTM przewoźników autobusowych.
Od chwili rozpoczęcia wspólnych kontroli – Policji i ZTM zabrano 4 dowody rejestracyjne autobusów.
Wg opinii Rafała Gradowskiego i Tomasza Lasoty, przygotowanej pod kierunkiem prof. dr hab. inż. Andrzeja Szoslanda z Instytutu Pojazdów, Konstrukcji i Eksploatacji Maszyn Politechniki Łódzkiej, przyczyny pożarów autobusów mogą być następujące:
- Przewody paliwowe łączące filtr paliwa z pompą wtryskową są wykonane z gumy, która z ubiegiem czasu pęka, co prowadzi do rozszczelnienia układu paliwowego.
- Przetarcie warstwy izolacyjnej przewodów na skutek zwarcia w instalacji elektrycznej.
- Zwiększone tarcie pompy paliwa spowodowane paliwem złej lub jego zbyt małym poziomem w baku pojazdu.
- Zapchanie turbosprężarki sadzą ze spalin.
- Rozszczelnienie układu dodatkowego ogrzewania pojazdu.
- Wysoka temperatura układu hamulcowego (np. przez zablokowanie się któregoś z tłoczków).
Zdaniem specjalistów wszystkim wymienionym przyczynom pożarów można zapobiec lub zmniejszyć ryzyko ich wystąpienia poprzez właściwe serwisowanie pojazdów. Dodatkowo, powinno się zmniejszyć przebiegi między przeglądami. Autobusy powinny być gruntownie badane nawet częściej niż nakazują to ich producenci.
Opublikowano 30 października 2009
Ostatnia aktualizacja 3 czerwca 2019
